民眾黨主席、前台北市長柯文哲日前陷入京華城、北士科土地案爭議，被台北地檢署分他字案偵辦，依涉犯貪污治條例列為被告。柯文哲3日親上火線喊冤指稱，要辦的明明是台智光案，為什麼最近一個月開始討論京華城、北士科，是典型的「圍魏救趙」，因為台智光「藍綠都有，辦下去會死人」，大家都辦不下去，就拿這2案出來潑糞。他當晚也在臉書Po出「1102字文長慎入」的千字長文為自己辯護並寫下「所謂『事業』，要做大事，都要承擔『業障』。」
日期：2024-05-04
國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
群電(6412)公布第1季財報後，今日(5月3日)股價重挫，但總編認為數字其實還不錯。敦陽科第1季獲利表現平穩，但有一個小小隱憂深藏其中。
日期：2024-05-03
行政院院會在周四（5/2）通過「0403震災復原重建方案」，總經費規模達285.5億元，為了振興花蓮觀光措施，交通部觀光署推出自由行住宿優惠、團體旅遊補助、Taiwan PASS-台鐵通用版等8項方案。其中旅客自由行住宿優惠，到花東合法業者住宿，花蓮周一至周四每房補助1000元，周五至周日每房補助500元；台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊補助措施，業者辦理2天1夜以上、20人以上旅遊團，入住花蓮最高補助2萬元，入住台東最高補助1.5萬元。交通部觀光署長周永暉指出，花東自由行旅宿補助方案與團體補助方案，預計7/1上路限期3個月「方案比0206地震時還優惠」。不過，週五(5/3)行政院副院長鄭文燦透露，旅遊補貼應該會提早至6月開始，因為在紓困振興座談會上有不少業者表示，消費信心沒有恢復，因此紓困融資還有旅遊補貼方案，能早點上路幫助花東重建。
日期：2024-05-03
日本一向是國人旅遊的熱門區域，一路走貶的日圓更讓投資朋友們大買特買，但近期日圓貶勢好像有點過頭，對台幣的匯價貶到了近30多年新低後，忽然出現幾次短線快速反彈的現象，是否日本央行看不下去開始干預了？這會是日圓轉貶為升的訊號嗎？
日期：2024-05-03
旺中集團董事長蔡衍明不滿電視節目主持人陳凝觀在節目中指他為「國台辦狗腿」，向壹電視、陳凝觀等提告求償300萬元，歷審均判蔡衍明敗訴，日前最高法院判決蔡衍明敗訴確定。
日期：2024-05-03
在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下，立法院周五（5/3）以58票贊成對上51票反對，表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案，並將該案逕付二讀，後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲，台電財務狀況持續嚴峻，國民黨在2024年總統大選期間，也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張，包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」，顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此，國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題，並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損，但在大選結束、國會生態改變後，反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案，以立法權干涉行政權，做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出，大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營，以及民生與產業承受能力，這是複雜決策過程，非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼，電價審議機制是馬政府時期所建立，電價審議是專業議題，不應讓政治力介入，否則電價未來只可能「只降不漲」，反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為，電價審議就是一個客觀機制，如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」，盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」，勿任意透過修法剝奪行政權。
日期：2024-05-03
今年3月22日，電價費率審議會檢討4月至9月電價，決議電價平均調幅11%。立法院國民黨團、台灣民眾黨隨即在3月29日提案，要求政府停止調漲電價，兩項提案逕付二讀。
日期：2024-05-03
最近上了幾個節目分享金融股看法，說過「我買金融股～都是賺錢的！」這是真的！待會再跟大家分享3招撇步。我先來跟大家分享最新股利資訊。
日期：2024-05-03
新北市一名在王姓工人在2018年7月間因酒駕又無照駕駛，遭裁罰9萬元，還積欠闖紅燈、牌照稅、燃料稅等罰款及稅款；近期行政執行署新北分署書記官調閱財產資料，赫然發現王男竟然中了樂透獎金2500萬元，還購置房產，因此緊急扣押王男存款執行，全額徵起26萬餘元。
日期：2024-05-03
